Kerosakan dan Penyelenggaraan Biasa Pemampat Udara

1. Kehilangan kegagalan kuasa: bekalan kuasa pemampat udara/kawalan kehilangan kuasa.Kaedah pemprosesan: semak sama ada bekalan kuasa dan bekalan kuasa kawalan adalah elektrik.

2. Suhu motor: motor mula terlalu kerap, beban lampau, penyejukan motor tidak mencukupi, motor itu sendiri atau masalah galas, sensor, dll. Rawatan: hadkan bilangan motor bermula, kurangkan tekanan set pemuatan.

3. Suhu pemampat: Suhu campuran minyak dan gas di alur keluar pemampat udara mencapai 120℃.Rawatan: pastikan pemampat udara mempunyai pengudaraan yang baik, periksa radiator tidak dilindungi oleh serpihan, pelesapan haba radiator adalah baik, periksa paras minyak pemampat udara, kipas penyejuk, sensor suhu.

4. Suhu permulaan yang rendah: Suhu yang dipaparkan pada panel pemampat udara adalah lebih rendah daripada 1 ℃.

5. Tekanan terlalu tinggi: tekanan alur keluar pemampat udara kepada perjalanan 15bar.Rawatan: semak sama ada tekanan set pemuatan terlalu tinggi, sensor tekanan, dsb., hubungi penyelenggaraan untuk memeriksa injap pengawal selia tekanan dan injap pengurangan beban.

6. Sensor tekanan: tekanan saluran paip pemampat udara, masalah pendawaian suhu dan sensor.Rawatan: hubungi penyelenggaraan atau pengilang.

7. Ralat stereng motor: ralat pendawaian motor atau bintang permulaan motor / delta tidak boleh ditukar dengan betul, badan pemampat pada kegagalan sensor isyarat stereng disebabkan oleh pemampat melaporkan kesilapan stereng motor.Rawatan: hubungi penyelenggaraan untuk memeriksa sama ada pendawaian jujukan fasa motor adalah betul.

8. Tempoh penyelenggaraan tamat: masa penyelenggaraan pemampat udara tamat dan melebihi 100 jam.Rawatan: Hubungi penyelenggaraan penyelenggaraan pemampat udara, penyelenggaraan diselesaikan oleh operator untuk menetapkan semula masa penyelenggaraan.

9. Kegagalan injap solenoid: injap solenoid longgar atau penyambung plumbum longgar, terputus.Rawatan: Hubungi penyelenggaraan untuk berurusan.

10. Kegagalan sistem penyejukan: kipas penyejuk pemampat udara tidak berputar atau satu tidak berputar, ubah bentuk kipas, kegagalan penuaan geganti kipas, pendawaian longgar.Rawatan: hubungi penyelenggaraan untuk memeriksa sama ada pendawaian motor dan motor masih utuh.

11. Kegagalan tali pinggang: motor pemacu pemampat udara dan kerosakan tali pinggang penyambung pemampat.Rawatan: hubungi penyelenggaraan untuk tali pinggang.

12. Tekanan minyak rendah: minyak pemampat udara tidak mencukupi, fenomena kebocoran minyak minyak saluran paip minyak, palam skrin masuk pam minyak, pelarasan tekanan minyak (injap overpressure), pelarasan tekanan minyak pelega tekanan jamming spring tidak ditetapkan semula.Rawatan: paras minyak pemampat udara akan ditambah kepada kedudukan biasa, hubungi pemprosesan penyelenggaraan.

13. Kegagalan luaran: pendawaian litar perlindungan elektrik pemampat udara atau masalah litar pemantauan kawalan haba.Rawatan: Penyelenggaraan hubungan.

14. Tekanan bas sistem pemampat udara adalah rendah: palam penapis udara, kebocoran paip masuk udara pemampat udara buruk, kegagalan injap solenoid masuk udara pemampat udara tidak boleh menjadi suis biasa, sistem dan saluran paip kebocoran udara, penggunaan udara peralatan meningkat, saluran paip pengering tersumbat.

15. Pemunggahan dan pemunggahan pemampat udara yang kerap: Pelarasan tekanan beban dan tekanan pemunggahan yang tidak betul bagi pemampat udara.

16. Kebocoran minyak pemampat udara: tangki pemampat udara ke dalam badan, kembali ke bahagian sambungan saluran paip minyak tidak ketat, minyak tangki simpanan minyak pemampat udara terlalu banyak, kembali ke penyumbatan paip minyak, kerosakan teras pemisahan minyak, pengedap minyak yang buruk .


Masa siaran: Sep-25-2023